鐵路供電系統(tǒng)的主要特點(diǎn)

鐵路供電系統(tǒng)無(wú)論是接線，結(jié)構(gòu)還是要求，都有其突出的一些特點(diǎn)。

1.鐵路供電系統(tǒng)的接線清晰

        鐵路供電系統(tǒng)的接線比較清晰，像鐵路的軌跡一樣，各個(gè)變電所分布在鐵路沿線，并且彼此都有連接。常用的連接線有兩種：一種是貫通形式的線型；另一種是自閉形式的線型。在鐵路實(shí)際的運(yùn)行中，主要的線路使兩種一起工作，而在支線上，可能只是某一種。供電線路使各變電所相連接，也互相提供備用，以便保障鐵路各項(xiàng)設(shè)備的運(yùn)轉(zhuǎn)正常。總體來(lái)說(shuō)，鐵路供電系統(tǒng)的接線顯得一目了然。

2.鐵路供電系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單

        鐵路供電系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)比較簡(jiǎn)單，這與相關(guān)電壓的要求有關(guān)。鐵路電力面對(duì)的是直接用戶(hù)，也是zui終的服務(wù)對(duì)象。鐵路供電系統(tǒng)大多數(shù)的變電所還有配電所都是比較低的參數(shù)，少部分是其他的數(shù)值。選擇這種電壓來(lái)供電，是由于鐵路的負(fù)荷還有電源的一些輸出情況。簡(jiǎn)單的結(jié)構(gòu)，單一的模式，也使得自動(dòng)化技術(shù)比較便于進(jìn)行。

3.鐵路供電系統(tǒng)的要求嚴(yán)格

        鐵路供電系統(tǒng)的要求是比較高的，比很多部門(mén)的供電系統(tǒng)要求還要高。鐵路供電系統(tǒng)在負(fù)荷的一些參考有嚴(yán)格的規(guī)定，如果超出了數(shù)值的規(guī)定，將會(huì)導(dǎo)致各個(gè)設(shè)備的運(yùn)轉(zhuǎn)不良，進(jìn)而影響整個(gè)鐵路的工作。因此，一定要根據(jù)相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)來(lái)決定技術(shù)的選用。